• In alte tari, acestea sunt infiintate chiar si pe drumurile comunale
In majoritatea tarilor dezvoltate europene, chiar si drumurile judetene sau comunale sunt prevazute cu perdele forestiere de protectie, in principal impotriva inzapezirii. In schimb, in Romania acestea nu exista nici macar de-a lungul drumurilor nationale, motiv pentru care soferii sunt pusi, iarna, la grele chinuri, atunci cand vantul viscoleste zapada. Asa cum se intampla si pe DN1, care strabate judetul Prahova pe o lungime de 100 de kilometri.
Dupa cum ne-a confirmat directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania – Sectia Prahova, Valerian Manta, conducerea judetului a aprobat, inca din luna martie 2011, un astfel de program, in care sunt identificate localitatile unde ar urma sa se infiinteze asemenea perdele de protectie. Este vorba despre Campina, Barcanesti, Blejoi si Albesti-Paleologu, iar lungimea totala a portiunilor de teren prevazute a fi ocupate cu perdele forestiere este de 38.464 de metri. Principalul obstacol in realizarea programului il reprezinta, din cate ni s-a precizat, exproprierea terenurilor in cauza, caci majoritatea acestora sunt proprietate privata.
Pornind, probabil, de la aceasta realitate, ca si de la faptul ca „desi avem legislatie in domeniu, nu s-a facut nimic pana acum, in aceasta privinta” (l-am citat pe ministrul Laszlo Borbely), conducerile ministerelor Mediului si Transporturilor au semnat, zilele trecute, un protocol care vizeaza tocmai infiintarea perdelelor de protectie a drumurilor nationale impotriva inzapezirii.
Potrivit acestui document, Ministerul Transporturilor stabileste zonele de realizare a perdelelor forestiere si, prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, identifica proprietarii terenurilor respective si obtine acordul de expropriere a acestora, iar Ministerul Mediului asigura fondurile necesare, precum si procedurile de atribuire prin licitatie a contractelor de executie a acestor lucrari de investitii. Decat niciodata, e bine si mai tarziu!
D. CONSTANTIN
